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7月28日下午，河南省交通運輸廳宣佈，從8月1日起，在當日22:00至次日6：00期間，駛離河南省高速公路收費站口的貨運車輛，通行費實施9.5折優惠，對持有河南省ETC卡的貨車實施9折優惠。僅此一項政策，全省高速公路預計每年優惠額度超過10億元。
全國首傢，全省域高速公路貨車分時段差異化收費
無論是河南省籍的貨車還是途經河南省的貨車，隻要夜間駛離河南高速公路任何一個收費站口，都可享最高9折優惠政策。此項政策的實施，河南省是全國首傢，也是落實李克強總理7月5日關於選擇部分高速公路開展分時段差異化收費要求的第一個省份。
二手設備買賣差異化收費可以說是真金白銀的 大禮包 ，河南省交通運輸廳副廳長徐強給出這樣一組數據：政策實施後，以京港澳和連霍高速為例，初步測算，這兩條最繁忙的大通道每年能為通行的貨二手餐飲設備收購車帶來超過7億元的優惠，河南全省高速公路預計每年優惠額超過10億元。這一政策的實施還將吸引部分幹線公路、其他時段高速公路通行車輛在優惠時間段通行高速公路，緩解通行壓力，實現高速公路通行效率的提高和資源更合理配置。
此外，河南省通行高速公路優惠措施還包括綠色通道車輛免費、跨區機收車輛免費、甩掛車30%優台中二手設備收購惠、郵政車50%優惠等，所有優惠措施合計每年減免貨車通行費超40億元。
降低物流成本，探索 河南方案
交通歷來是河南的發展 王牌 ，近年來，河南省為推動物流業降本增效、加快現代交通物流發展實施瞭很多優惠措施：實行鮮活農產品運輸綠色通道政策，僅2016年就減免通行費27.4億元；對使用ETC的客車9.5折優惠，對使用ETC的貨車9.9折優惠。
為暢通環鄭州高速公路通行環境，河南省交通運輸廳還與鄭州市合作，開展瞭鄭州周邊高速公路出入口改造，新開通繞城高速公路收費站11個，使鄭州繞城高速公路出入口達到21個。加強與鄭州市溝通對接，研究借助豫A小客車走鄭州繞城高速免收通行費政策，將更多通道資源讓給貨運車輛通行，減少收費站口擁堵情況，提高通行效率。使用ETC通行，還有利於減低物流總成本和減少尾氣排放，可以說是多方獲利。
發展多式聯運，打造國際性物流中心
中央對河南自貿區的特色定位是 兩體系一樞紐 ，以期通過自貿區在多式聯運方面的先行先試、制度創新，將河南省建設成為貨物流通最快最好的國際性物流中心。 徐強表示，河南省高速公路實施貨車分時段差異化收費政策就是落實這一發展戰略的重要舉措，在全國尚屬首例。
對於促進物流業 降本增效 ，河南省交通運輸廳還有更多 大手筆 ：將在全省范圍內加密ETC車道，擴大ETC覆蓋面，如鄭州南站、鄭州新區站等以客車為主的收費站將實現以ETC車道為主的通行模式。研究探索對通行 三山一灘 等貧困地區高速公路的貨車實行更大的優惠政策，加快推進高速公路多路徑精確拆分工作，研究針對國際標準集裝箱運輸車輛、冷鏈運輸車輛、多式聯運運輸車輛等，通行高速公路的優惠措施。
在提升服務的同時，河南省也將完善跨境陸路聯運通道、 空中絲綢之路 和國際海鐵聯運通道三大國際物流通道。研究建立電子運單系統，開展集中攻關，在全國率先試行多式聯運 一單制 。推動建立多式聯運政務信息服務平臺，引導建立企業間的多式聯運大數據運營平臺，實現信息交互共享。
我們的目標是經過3-5年的努力，基本建成網絡聯通內外、運轉順暢高效、標準銜接協同、支撐保障有力的現代立體交通體系和現代物流體系，把河南建設成為貨物流通最快最好的國際性物流中心。 河南省交通運輸廳廳長張瓊說。
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